聊聊人生第一台车:比亚迪唐!2017-2024,真实使用体验分享

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一、优缺点明显的 第二代DM技术

比亚迪唐 2015 年款四驱旗舰型, 是一款中型 SUV:,插混车型,纯电续航是 80km,很多时候也被称为:唐 80。

当时还采用 第二代DM技术的是大名鼎鼎的比亚迪秦,相信坐过这款车的肯定不在少数,在网约车大战中,这款车是绝对的主力车型。

得益于 第二代DM技术强大的性能,唐在车重超过 2 吨的情况下,加速很快,超车时能很快拉开空间, 同时也是鲜有的把零百成绩放在车尾的车型。

不过,硬币的另一面也同样令人印象深刻:油耗偏高、缺电时顿挫明显、操控性一般……


二、过命的交情

2022 年的国庆节当天,在高速上爆胎,真的是惊魂一刻。

事后复盘来复盘去,四驱起到了关键的作用,让我能及时把车辆控制住。

路面未看见异物,爆胎最大的概率是轮胎到了使用年限,因为常识不足且疏于检查未能提前更换掉。

另外一个重要提醒:

用车的安全知识一定要自己多了解多学习,如果只是在保养或维修的时候询问工作人员,很可能得到的答案是错误的。

因为当年保养的时候我也问过工作人员关于轮胎的情况,他表示的轮胎磨损度尚可还能继续用一年多,被忽视的正是尤为关键的轮胎出厂时间。


三、合格的家用 SUV

空间是中型 SUV 的水准,搬家的时候起到了大作用。

配置全面,在当时标配的很多功能在其他车上是选配或压根没有的功能:

  • 无钥匙进入
  • 全景影像
  • 原地发电
  • 对外放电
  • 电动方向盘调节
  • 液晶仪表盘
  • 可开启天窗
  • 定速巡航
  • APP远程操控
  • ……

操控性尚可,虽没有那么灵活,但应付日常的情况完全够用。即使遇到路况不好的路段在车内也不会感觉到很颠簸。


四、偶有小毛病

2024 年的 8 月初,车子在高速上趴窝:电量耗完,发动机无法启动。

人生中第二次坐拖车,也是难得的体验。

自此,种下了要换车的种子。


五、2017 年计划外的买车

直接原因是:在六院门口被出租车拒载!

2017 年2 月上旬,老婆产后出院的时候,大概率是目的地比较近,在医院门口被多个出租车拒载,甚至有一个出租车司机问了我目的地之后直接锁车把车开远,生怕我拉门上车。

现在想起来依然气不打一处来,至今都 8 年多了,那辆出租车的车牌号依然在相册里面。

后面改变策略,直接先上车,和司机师傅说明目的地,然后确定价格,最终达成的价格是 50 元,路程大概 2km。

如果当时有车,肯定不可能出现这种情况,最多堵车一些,围着医院多绕几圈,原计划是驾照拿到之后再看具体情况。

不过,自那天上午回到出租屋后,买车计划正式启动!

虽然当时驾照还在考,但除了试驾还有很多事情可以提前做准备,每天都会花不少时间在汽车之家上。

综合购车的各种因素:

  • 配置:最好全面一点
  • 新能源政策:送新能源牌照
  • 空间大小:需足够一家三口用
  • 预算:20-25w

仔细对比来对比去就只有一款车:比亚迪唐,在 3 月初拿到驾照之后火速去了一趟比亚迪的 4S 店,两个月后提车,即 2017 年的 5 月中旬。


六、基于需求变化的换车

随着孩子的成长,家庭用车需求的变化,最终在 2024 年的年底完成车辆的置换,新车并没有选择比亚迪的车型。

主要是外观和配置方面已经不适合自身需求,也是在试驾的过程中感知到其他新能源厂商的特色和特点。

最终的选择是:极氪 7X。